Yamaha R3

Având stilul seriei R de ultimă generație, inspirat de modelul de referință road R9 și modelele track R1GYTR și RACE, este cel mai ager și mai sofisticat model R3 construit vreodată. Cu conducta de aer în stilul M1 central, controlată de farurile duble elegante și luminile de poziție cu LED, plus aripioarele aerodinamice, R3 este o mașină supersport pură din seria R.

Eficiența aerodinamică a fost dusă la următorul nivel pe R3, cu aripioare integrate, amplasate sub canalul de aer de tip M1, pentru a stabili un nou standard în categoria supersport de greutate redusă. Fluxul de aer este acum controlat și direcționat fără probleme în jurul noului carenaj complet și în sus, spre coada de serie R, pentru un efect aerodinamic gândit pentru curse.

Partea din față a R3 este încărcată cu ADN-ul seriei R de ultimă generație. Cu faruri proiectoare puternice și lumini de poziție puternice cu LED integrate în noul design elegant al carenării, R3 emană stil și rafinament.

Noul profil ergonomic suplu al modelului R3 se fălește cu o lățime totală mai mică a șeii și cu panouri laterale mai subțiri. Astfel, pilotul poate pune picioarele jos și se deține complet controlul, la fiecare oprire.

Specificațiile premium ale R3 includ ambreiajul Assist & Slipper, care îi oferă pilotului control maxim în condiții de decelerare bruscă, prevenind, în același timp, supraturarea motorului și pierderea contactului roții spate cu solul, ceea ce asigură o manevrabilitate mai previzibilă și mai controlabilă.

Conectivitatea pentru smartphone prin Bluetooth deschide calea către o nouă lume de date și informații despre R3, permițând, în același timp, notificările de apel, text și e-mail pe ecran, pe instrumentele LCD multifuncționale. După fiecare călătorie, consultați datele privind cursele, informațiile importante despre motocicletă și datele privind călătoriile pe circuit sunt disponibile în aplicația MyRide.

Cu un raport de compresie de 11,2:1, came superioare duble (DOHC) și chiulasă cu patru supape, motorul cu doi cilindri de 321 cc este proiectat pentru turații rapide și eficiență la turații mari. Cu o putere maximă de 30,9 kW (42 CP) la 10.750 rot/min, motorul EU5+ potent de pe R3 oferă o accelerație excepțională pentru o experiență palpitantă și o distribuție mai largă a puterii.

R3 este echipat cu furci față inversate KYB de 37 mm, care creează o senzație optimă la nivelul roții față. Fie că vă deplasați pe stradă sau că atacați timpii de tură pe pistă, echilibrul perfect dintre absorbția șocului și stabilitatea manevrelor oferă pilotului un feedback maxim și încredere.

Frâna față cu disc tampon de 298 mm asigură o putere de oprire excelentă, cu răspuns suficient la manetă, iar un disc tampon de 220 mm asigură puterea de frânare pe spate. Cu sistemul ABS de frânare antiblocare, R3 poate conduce cu încredere, chiar și atunci când tracțiunea este redusă, pe suprafețe ude sau alunecoase.

Finalizarea cockpitului inspirat de modelele de curse al R3 reprezintă un nou grup de instrumente LCD care prezintă informațiile esențiale privind pilotarea și vehiculul ale modelului. În plus, atunci când un smartphone este conectat prin Bluetooth și prin aplicația MyRide, notificările de apel, text și e-mail pot fi afișate, de asemenea, pe ecran.